De Posthoorn, maag- en tankvulling
Willem Jacob van de Maal Voordat de A1 - begin jaren 70 van de 19e eeuw - wordt aangelegd, is de Hoofdstraat een druk bereden weg. Vooral veel vrachtverkeer rijdt van oost naar west door Voorthuizen. Het dorp ligt voor veel chauffeurs halverwege hun rit, dus juist als ze daar aankomen, is het nogal eens tijd voor een natje en een droogje
Aart van Drie: ‘Burgemeester van Voorthuizen’
VAN WIEG TOT GRAF
Oorlogen tekenden zijn jonge leven. Aart van Drie woonde als tiener vlak bij station Barneveld. Geallieerden namen aan het einde van de oorlog dat station onder vuur. Kogelhulzen vielen op het dak van huize Van Drie.
Aarts zwangere moeder Han ervoer stress en verhuisde daarom in het laatste jaar van de oorlog tijdelijk naar haar opa in Ermelo. Op 1 oktober 1944 fietste Aarts vader Gerardus ‘Grad’ naar haar toe met een dochter achterop. Net voor Putten waarschuwde een jonge Duitse soldaat hem dat er een razzia aan de gang was. Grad dacht een veilige weg te kennen en fietste door. Maar Duitse soldaten pakten hem op en transporteerden hem naar Duitsland. Zijn dochter werd niet afgevoerd. Grad verrichtte dwangarbeid en stierf in december 1944 aan de gevolgen van een longontsteking. Aart en zijn drie zussen en drie broers hoorden pas na de oorlog wat er was gebeurd. Moeder Han was inmiddels bevallen van Wilhelmus.
In 1916 kreeg Gerrit Johan van der Meij een Hinderwetvergunning (nr. 159) voor de uitbreiding van zijn rijtuig- en wagenmakerij aan de Schoolstraat in Voorthuizen. in die wagenmakerij, staande achter het woonhuis van Van der Meij, werd een 6 pk benzinemotor geplaatst. Uit de bijgevoegde plattegrond blijkt dat aan de voorzijde van het pand nog een kruidenierswinkel aanwezig was. In de wagenmakerij werkten drie personen.
Kinderen doen graag een boodschap voor moeder in de kruidenierszaak van Jan Gaasbeek. Ze hopen dat Gaasbeek dan zelf achter de toonbank staat want ze weten dat Jan steevast vraagt: 'Lust je een pepermuntje van Gaasbeek Jan?'. Als zijn vrouw Gerarda (Grada) Broekhuis hen helpt krijgen ze maar een half pepermuntje. Vele jaren later zal Gaasbeek bij oudere Voorthuizenaren nog altijd bekend staan als 'Jan Pepermunt'.
De 24e augustus 1953 is de dag, waarop de Kieviten in den lande bekendhéid heeft gekregen n.a.v. de zgn. "Bosneger" grap.
Huize de kloek aan de Hoofdstraat
Aan het gedeelte van de Hoofdstraat tussen 'De Punt' en de Verbindingsweg in Voorthuizen zijn nog een paar mooie woningen te vinden. Eén ervan is het herenhuis 'De Kloek', te vinden op het adres Hoofdstraat 125.
Zendingsgeld of snoepgeld?
In 1890 koopt Albertus van Bemmel in opdracht van klompenmaker Aart van de Haar (circa 1853) een stuk grond aan de Kerkstraat. In 1894 deelt Van de Haar de grond met Van Bemmel. Aalt van de Haar bouwt op zijn helft een woning, waar op 31 mei 1895 dochter Jannetje wordt geboren. Als Jannetje volwassen is, begint ze een winkeltje waar ze van alles verkoopt.
Wagenmakerij Dirk van den Hul Aan de Kerkstraat in Voorthuizen
ongeveer tegen over de oude pastorie van de Hervormde kerk, was vroeger de wagenmakerij van Dirk van den Hul te vinden. In 1924 kreeg zijn vader Wilhelmus een Hinderwetvergunning (nr. 219) voor de oprichting van een machinale wagenmakerij waarin twee elektromotoren zouden worden geplaatst van respectievelijk 3 en 5 pk. Die motoren dreven een vlakbank schaafmachine en een lintzaag aan
Denkavit
Begin jaren vijftig van de vorige eeuw verwierf de Rotterdamse firma W.A. Pesch jr. de alleen vertegen woordiging van vitamine preparaten van Denkavit NV. Die preparaten werden vervaardigd door het Voorthuizense bedrijf Denka NV. Daarnaast had de firma Pesch, ooit exploitant van de eerste grasdrogerij in Rotterdam zich gespecialiseerd in de handel met dierlijke eiwitten, zoals vis- en diermeel, voor de veevoederindustrie. In 1953 dreigde de rijksoverheid roet in het eten te gooien. De grote overschot partijen van het (eiwitrijke) magere melkpoeder welke tegen de garantieprijs door de overheid waren opgekocht,
Denka Chemie
Denka werd in 1932 opgericht door de firmanten Cornelis Dijkstra en Anthony George Kröller jr. De firmanaam is, hoe kan het ook anders, afgeleid van de beginletters van de beide achternamen. In februari 1933 kreeg Dijkstra vergunning voor de bouw van een 'hoenderhok’ aan de weg van de vroegere tol 9 aan de Apeldoornsestraat naar Stroe. Het latere bedrijf lag dan ook strategisch op een gunstige plek, tussen de spoorlijn en de straatweg Amersfoort-Apeldoorn.
Molenmakerij Wijnveen Voorthuizen
De gemeente Barneveld telde in het verleden twee molenmakerijen en thans nog één die overigens voort is gekomen uit een van de inmiddels verdwenen bedrijven. Op dit moment telt ons land vijf gecertifi ceerde molenmakers, maar natuurlijk bestaan er meer bedrijven zonder dat papiertje.
